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TripPlus/夏威夷大岛、台湾越洋之旅-行程规划-封门村灵异事件

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▲(图/翻摄自TripPlus)文/TripPlus飞行规划(初始)好希望每次飞行都能如此纯粹,可是天往往不从人愿▲(图/翻摄自TripPlus)会选择8月旅游旺季去夏威夷,最初要感谢TripPlus主编Randy在3月初的新闻快报。达美航空 (Delta Air Lines) 居然意外地释出超多底特律~檀香山的全平躺商务舱 (Delta One) 的哩程票!如果用达美航空哩程兑换,最低一个来回商务舱的兑换标准,就要80,000哩,其实以单程10小时来说,似乎也不算太差。但是只要这类新闻一出现,一定要先想到最适合换达美航空的两大航空哩程计画,一个是同联盟的大韩航空 (Korean Air),另一个则是夥伴航空的维珍大西洋航空 (Virgin Atlantic)。然而美国本土~夏威夷的航线,刚好是我当初写过的大韩航空哩程计画的亮点,因为大韩航空是少数把夏威夷没有独立于美国本土,自成一个分区的哩程计画。只要45,000哩,就能兑换来回美国本土~夏威夷的商务舱,足足是达美航空哩程的一半!我刚好有些大通银行 (Chase) 的Ultimate Rewards (UR) 点数,在与大韩航空停止合作前一刻转了过去,所以很顺利的能够进行兑换。然而大韩航空目前已经不是大通银行的转点夥伴,如果未来有机会看到这样的好康,会比较建议读者们使用维珍大西洋航空计画进行兑换,来回商务舱的兑换需要75,000哩(可兑换单程,为来回的一半-37,500哩),搭配维珍大西洋航空计画是美国四大转点系统其中三个(大通银行/美国运通/花旗银行)的共同夥伴,算是不错的选择。飞行规划(最终)旺季前三个月才改行程,没有人能帮你的…▲(图/翻摄自TripPlus)所以这次行程,本来是一个非常单纯的夏威夷行程,但是人算不如天算,过了几个月就发现所有计划必须重头来过,而且这次我的目的地变成了台湾!然而8月份是个不管什么舱等,都卖到翻掉的大旺季,哩程票哪有办法说生出来就出来!试过了几乎所有路线,就是很难有个满意的飞行路线,最后只好转了个方向,决定先去夏威夷待个几天,再从夏威夷搭机回到台湾。一开始对于夏威夷太不熟,所以同时思考了到东京转机回台湾的念头,结果当然是没票可换啊(后来到了檀香山,看到满坑满谷日本人,才知道当初这个想法有多天真)!天合联盟 (SkyTeam) 就像你旁边那戴着眼镜毫不出色的朋友,最后一刻找不到机票兑换的话,你也只能靠他了▲(图/翻摄自TripPlus)当大部分航空都找不到票回台湾的时候,天合联盟永远是找票的最后救赎。中华航空 (China Airlines) 有往返台北~檀香山的直飞航班,不过因为一周只有三班,而我当初规划的达美航空的航班是周末出发,于是我就被迫在夏威夷待了三天之后,才接着再回台湾。然而有别于美国本土飞台北的标准,从夏威夷的檀香山飞往台北的中华航空单程商务舱,只需要使用达美航空的60,000哩即可兑换,刚好之前申办了达美航空联名信用卡,就把开卡礼获得的哩程使用于兑换中华航空商务舱,应该是最划算的选择之一!菲律宾航空,这个可能很多人从来没想过的航空公司,意外地让我的行程变得超顺畅!▲(图/翻摄自TripPlus)本来回程也打算这样如法炮制,但是一周三班的班机真的要使用于接驳回美国本土,就又要多待一到两天在夏威夷,等于在台湾时间就会被剧烈压缩,因此整个行程就又一直延误而没有下文。还好在6月的时候,透过TripPlus的机票好康专区,看到了菲律宾航空 (Philippine Airlines) 的台北往返北美东岸的商务舱机票特价,而菲律宾航空的航点刚好飞往飞往加拿大的多伦多有商务舱的特价,而且天天出发都均一价!只能感谢老天,让我可以购买这个特价机票,顺利完成整个行程,在台湾待好待满之后,再回美国上班。当然这类的特价机票就是用美国运通的白金卡购买,拿好拿满5倍的Membership Rewards (MR) 点数回馈。拥有10种不同气候带的夏威夷大岛,是个地理课本实践的绝佳景点(Photo Credit: Miller. J. (1978) Mauna Loa Observatory: a 20th anniversary report)▲(图/翻摄自TripPlus)至于多出来的三天夏威夷之旅,本来想说那就在欧胡岛玩几天就好,不过后来被一位朋友去夏威夷大岛的照片烧到,就临时改变主意去了大岛!这个很多人去一个礼拜都嫌不够的岛屿,我只能去到两个全天!不过很开心我有来到了这个未来有机会,一定想再去的岛屿!出发前看了很多网路上分享行程的部落格,都有提到一点,如果行程要顺畅的话,最好采取东进西出。因为大岛上有两个机场,一个是东边的机场 (Hilo),另一个则是西边旅游人潮较多的机场 (Kona)。西南航空 (Southwest Airlines) 从2019年开始,就有经营檀香山飞往Kona的岛间航班,由于是与夏威夷航空 (Hawaiian Airlines) 竞争,所以票价非常便宜,当时我买的时候,票价只要$49美金(用西南航空哩程的话,只要不到3,000哩就能兑换)。但是飞东边的机场-Hilo,目前只有夏威夷航空有营运,而价格就正常很多XD。不过也因为这个贪小便宜的行为,后来发生让我差一点搭不上飞机的惨事,之后在介绍大岛行程的系列文章时,会再与读者们分享选择航空公司航班要注意的问题。住宿规划 由于今年出游的次数不多,所以我手上还各有一张万豪 (Marriott) 集团的"等级4"与"等级6"酒店住宿券,以及洲际 (IHG) 集团最后一年的无限制等级住宿券们还没有使用。而在夏威夷大岛上,能使用于兑换"等级四"住宿券的酒店/渡假村,就只有两间:Sheraton Kona Resort & Spa at Keauhou Bay,与Courtyard King Kamehameha's Kona Beach Hotel可以使用。其实这两家看起来都很旧,不过喜来登渡假村 (Sheraton) 在2012年有重新装修(但看网站上的房间,感觉真的很旧),加上喜来登渡假村有行政酒廊与提供免费早餐,所以我最后选择喜来登渡假村(不过今年7月之后,这家喜来登酒店已经提升等级,为"等级5"的渡假村!)。而"等级6"的住宿券,当然毫无疑问就要使用于较为高档的渡假村-Mauna Kea Beach Hotel, Autograph Collection!这家堪称夏威夷大岛上,最经典的度假村之一,常年淡季房价都在一晚$500美金以上,暑假期间的房价,更可以轻松接近$800美金!当然最适合小资使用住宿券来体验一下了。这也是一家历史悠久的渡假村,建于1965年,不过在2013年重新装修过,我个人非常非常推荐(不过在2019年9月,万豪集团实施淡/旺季兑换标准后,应该要能划算兑换到的机率,就会偏少一些)!接着是台湾的住宿,由于从檀香山直飞前往台北的班机,回到台北的时间是晚上,所以我决定去台北住一晚之后,再回到高雄的家。身为一个热爱新酒店的人,拿着最后一年无等级限制的洲际集团住宿券,当然要来试试价格贵松松的台北金普顿大安酒店囉!毕竟今年 (2019) 年才刚开幕,住过的人似乎给的评价都很高,加上房价真的不便宜,绝对是这张不限等级住宿券最好的归宿了(不过明年开始住宿券有等级的限制之后,就兑换不到这间了…)!只不过当初规划时,没想到8月是台风季节,居然真的在回台湾的隔天遇到台风,活生生被困在台北一整天,这时台北金普顿大安酒店的优秀位置,与酒店人员超好的服务,挽救了一个刚从夏威夷回到台湾,但是只有一件随身行李的可怜虫…这也就等之后在介绍这间酒店时,让我再与读者们分享。最后行程变成这样,读者们觉得有意外吗?▲(图/翻摄自TripPlus) 小结本来是一个非常单纯的夏威夷旅游行程,因为种种原因,就变成了中停夏威夷的台湾行。不过也借由这次机会,体验了天合联盟成员-达美航空与中华航航空的可全平躺商务舱,还有非属于航空联盟的菲律宾航空的全平躺新款商务舱,都是我人生的第一次。其实常看我文章的读者们,应该知道我不是个天合联盟的粉丝,但是我还是会累积一些达美哩程,因为你永远不知道人生会不会需要用到。当你真的找寻哩程机票找到绝望时,天合联盟的航班真的可能是你最后的救赎 XD。此外,每天关注哩程/点数界的新闻(内举不避亲,一定要推荐TripPlus每日新闻专区),还有机票好康专区,把握好哩程票还是现金票的优惠,也是让你在旺季出游时,赢在起跑点的不二法门。而酒店集团联名卡所提供的住宿券,绝对是小资想出去玩,又不想花大钱的唯一救赎!这次的旅游旺季夏威夷/台湾之旅,就至少省下几百美金,拿去吃吃喝喝买东西,才不会心疼。延伸阅读:哩程完全手册:大韩航空 Korean Air SKYPASS-看懂兑换表格 [Randy住宿纪录] Grand Hyatt Berlin, Club 1 King Bed Room 柏林君悦酒店俱乐部楼层大床房​[新手专区] 如何使用维珍大西洋航空 (Virgin Atlantic) 哩程,兑换达美航空 (Delta Air Lines) 航班?[查理王飞行纪录] Cathay Pacific Business Class 国泰航空商务舱/HKG~KIX 香港~大坂关西(Airbus A350-1000机型)哩程完全手册:大韩航空 Korean Air SKYPASS – 亮点介绍2-天合联盟航班

责任编辑:俄罗斯赤塔僵尸事件
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